Mobiliteitsbudget 2026
Verdeling 3 pijlers — Min 3.053 €/jaar — Max 16.293 €/jaar (NAO 2019, geïndexeerd 2026).
Mobiliteitsbudget in België 2026: een voordelig alternatief voor de bedrijfswagen
Het mobiliteitsbudget is een wettelijk Belgisch stelsel ingevoerd door de wet van 17 maart 2019 en geregeld door de nationale cao 2019. Het laat de werknemer met recht op een bedrijfswagen toe deze in te ruilen voor een budget gelijk aan de totale kostprijs (TCO) van die wagen, vrij te verdelen over drie pijlers met aanzienlijke fiscale voordelen.
Pijler 1 laat toe te kiezen voor een milieuvriendelijkere bedrijfswagen (CO2-uitstoot < 50g/km). Pijler 2, het fiscaal meest interessante, omvat alle alternatieve en zachte vervoerswijzen: abonnementen STIB/NMBS/TEC/De Lijn, fietsvergoedingen, deelfietsen, carpooling, voetgangers. Deze pijler is volledig vrijgesteld van RSZ en belasting op de personenbelasting. Pijler 3 is het ongebruikte saldo, uitbetaald als cash maar belastbaar als gewoon loon.
In 2026 zijn de wettelijke plafonds van het mobiliteitsbudget minimaal 3.053 €/jaar en maximaal 16.293 €/jaar (geïndexeerde bedragen van de cao 2019). Om van het stelsel te genieten, moet de werknemer effectief beschikken over een bedrijfswagen of er recht op hebben als reëel voordeel.
Veelgestelde vragen
Wat is het mobiliteitsbudget?
Het mobiliteitsbudget is een wettelijk alternatief voor de bedrijfswagen. De werkgever stelt een budget ter beschikking gelijk aan de TCO van de bedrijfswagen die de werknemer inlevert. Dit budget kan worden verdeeld over 3 pijlers: een milieuvriendelijkere wagen (pijler 1), belastingvrij alternatief vervoer (pijler 2) en een belastbaar cashsaldo (pijler 3). Het is geregeld door de wet van 17/03/2019 en de nationale cao.
Wat is het plafond van het mobiliteitsbudget 2026?
Het mobiliteitsbudget is gelijk aan de TCO van de vervangen bedrijfswagen. Het wettelijk minimum is 3.053 €/jaar en het maximum is 16.293 €/jaar (geïndexeerde bedragen cao 2019). De TCO omvat: leasing of afschrijving, brandstof, verzekering, onderhoud, belastingen, voordeel van alle aard (VAA), financiering.
Is pijler 2 (zachte mobiliteit) vrijgesteld van belasting?
Ja, pijler 2 van het mobiliteitsbudget is volledig vrijgesteld van RSZ en personenbelasting binnen het beschikbare budget. Dit omvat: abonnementen STIB, NMBS, TEC, De Lijn, fietsvergoedingen (max 0,37 €/km), deelfietsen (Blue-bike...), gestructureerd carpooling, voetgangers. Dit is het grootste fiscale voordeel van het stelsel.
Dit instrument is louter indicatief — Plafonds cao 2019 geïndexeerd 2026. Officiële bron: FOD Mobiliteit — Mobiliteitsbudget. Raadpleeg uw sociaal secretariaat voor de implementatie.